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《知否,知否》:应对春运保畅,这个收费站有妙招

2019/02/02 13:02 作者: 刘霞 编辑: 张磊磊 审核: 王晶 编审: 邓琪

   “车流量又上来了,马上启动第三套分流方案,各点人员请马上到位,做好启动准备。”

“收到,入口E01道已关闭。安全锥桶已摆放好,安全人员已到位。

入口摆放锥桶_副本.jpg

“入口E01道与E02道安全隔离锥桶摆放完毕。”

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“逆向复式亭内收费人员到位,已做好收费准备。”

“出口分流引导人员到位。”

“监控室广播提示系统准备就位。”

“好的,各人员注意,现在启动。”

此时,新蒲京集团3512com常德管理处架桥收费站收费现场车流量猛增,值班站长汤虎正指挥全体行政人员和当班人员有序的开启可变式车道及复式收费方案。

分流方案正常开启_副本.jpg

ETC车辆请尽量走中间道,小车请走左右两边,货车走右道,请各位司机朋友提前准备好零钱。”

“师傅,你的车是ETC刷卡吗?请走中间车道。”

“师傅,您是领卡上高速的,请走左边人工收费。”

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不一会儿,在现场所有工作人员的共同协作下,仅有的两条车道硬生生发挥出四条道的效果,很快现场的车流就被化解了。

IMG_1702_副本.jpg

春运已经过去十天有余了,如今该站应对猛涨的车流,已经游刃有余了。

分流结束摆放好水马_副本.jpg

“你们辛苦了,原来一堵半个小时甚至个把小时不得下来,现在终于不用等那么久了,”只听过往的司机笑着对我们说,有的直接竖起了大拇指。

据悉,常德管理处架桥收费站是通往常德石门县、盘塘镇、架桥镇的主要站点,原设计车道为两进两出(含ETC专道),随着时间的推移,经济的发展,现峰值车流量已超原设计流量的6倍,每逢节假日特别是春运便成为常德管理处的老大难问题。

2015年以来,该站摸索提出可变车道及复式收费方案以来,得到了管理处领导的大力支持,首先从人员上给予了保证,然后增设了复式收费亭。经过反复实践,获得了较明显的成效。201812月该合理化建议被省交通运输厅工会授予2017-2018年度职工合理化建议优秀成果奖三等奖。